leyucom乐鱼官网汽车配件下线件什么意思下线件是汽配店想出来的配件的名词，市场哪有这么多下线件就是假货。其实不是的，确实是有 下仙剑了。你要生产一万台车，你不可能九千多或者一万个配件拿去线上去组装汽车的，肯定超过一万多个。超过一万多个的配件生产下来，有些是有瑕疵品，有些是项目停止了，有些是项目做完了，配件肯定是有多出的， 多出来的那些配件怎么办？卖废品卖掉，肯定最终会流入市场，只有工业包装，没有商业包装， 这就称之为下线键。造车的话，配件肯定是会有多出来的，更何况你家做菜的话，菜饭都会有剩下的。如果热门的产品出不完下线键的话，肯定是有假货，但假货能不能用也是能用。就像宝马这一端 高压油泵的转换线，我这一次搞到了原厂的插头，目前市场上用的是用泰科的插头，它的外观是不一样的，这也能代替赫斯曼诺。赫斯曼的插头是胖胖的，他是防震的吧？ 不知道，反正能用，但是我下线了也搞到了几百个吧。最近吃了豹子胆，想做一下跟原厂同款的高压油泵转换线。就是这根线用国产，其他东西用进口的。至于你们，要求就不要太高了，现让我去搞德国的我也搞不定， 要求就不要太高了。难道你家的电线从德国空运过来了？国产电线难道就不能用了？也是能用的，国产的也就这样将就着，还是能用。
经常有客户问我什么是下线键，那今天就来说一说。下线键是指组装新车的流水线上被淘汰下来的，有可能有瑕疵，比如一些划痕、毛刺，有可能没有瑕疵，但是呢达不到装车的标准， 或者说呢本身就没有什么问题，但是由于种种原因他被淘汰了。然后呢，在经过多方辗转来到了汽配市场，看一下这个出风口和这个升降器开关，这两样都是属于下线的。下线键有两大优势，对比配套和副厂的呢，它上面是带标的，而且它的价格低于原厂一大截，对比猜测的呢，它是新的， 所以下线键在市场的认可度还是非常高的，以至于现在有一些不良商家拿高仿的，拆车的，组装的说成是下线的，这个呢就要靠大家火眼金星的去识别了。评论区说一说你买过哪些下线键呢？
汽车的下线键，嗯，什么是原厂下线配件呢？原厂下线件就是指在组装新车的过程中，没有达到验收标准的一批配件， 被淘汰下来的配件，但呢也是抽查验收的，不是所有的配件都是不达标了。嗯，还有就是各个装备厂各种渠道弄出来的配件。呃，最后呢也会留到汽配商这里。呃，像奔驰、宝马、 路虎、沃尔沃这种车型，对新车的装配是非常严格的，有一些瑕疵都是不可以的，比如说有一些划痕、谋四都会被淘汰下来，达不到装车标准。那这些配件呢？辗转就会流入配件市场。那如果是一些不 重要的配件，像外观件了，内饰件了，嗯，它是质量是非常好的，下线件的价格相对原厂价格会低很多。那如果你对这种外观没有什么苛刻的要求，下线件是可以选择的。
大家好，最近有很多老铁在后台私信我，什么是下线件啊？那么作为汽配行业多年的老兵啊，我就把我个人对下线件的一些理 理解和看法啊，给大家做一个分。首先啊，下线件顾名思义啊，就是工厂生产流水线淘汰下来的配件，具体是什么原因淘汰下来的？有可能是有啊，瑕疵啊，有可能没有瑕疵，但是达不到装车线的标准，或者说本身就没有问题。但是因为种种的原因啊，他被 淘汰了，然后又通过种种的途径啊流传到了汽配市场啊，此处省略五千字。因为下限建有两大天然的优势，所以说他在市场上特别畅销。第一个就是跟 跟配套件或副厂件相比，他带有原厂 logo。 第二个跟拆车件相比，他是全新的。我明天我给大家分享一下什么是三国件，请大家持续关注。
如果你连原厂件、正常件、下线件都不知道，那你就很容易被坑。第一种是四 s 店常见的那种入视频所示产品为车企包装袋标签，并且由原厂标志，我们称为维修站货走保险需要用到这种货， 特点是包装标签、产品原厂标缺一不可。第二种是代工的，厂家自行销售，包装为厂家自己的包装，品质与维修站无异，只是流通渠道不同，配件的制造商与质量完全一样，我们一般称这种为配套厂， 一般不允许产品带车企 logo， 也就是原厂标。第三种是代工厂家直接出来，没有厂家独立包装，大批量出货，有些可能会有瑕疵，但是不影响使用， 质量也是一样的，我们一般称为下限键，下限键一般会抹去原厂标和厂家 logo。 第四种就是大家都知道的拆车件，前三种质量一样，看需求和是否有货购买，注意辨别真伪，拆车件看具体成色购买。
哈喽，大家好，我是欺骗农民。今天呢直观的给大家介绍一下原厂件、下线件和品牌件。首先这个是原厂件， 原厂件你可以看到就是有一个很大的一个包装，不一定所有都会有啊，也不一定所有的都会有。油漆，这个是客户特意定的一个带油漆的，一个一个件啊，原厂件的话你是看到他是没有挑剔的，除了贵没毛病。 呃，油漆也是做的非常漂亮，然后细节处理，呃，装车的匹配度都完成 ok 了。 好，我们现在看这边这个呢，就是典型的下线键，可以看一下他的那个外观会有一些很明显的一些刮痕，但是这些刮 刮痕呢，都是没有问题，因为这个杠你装车以后都是要喷漆的，对吧？因为他不会说有一个单独的包装把它包起来，所以说很多的杠把它放到一起，他难免会有一些刮蹭，但是他的一个装车的一个效果，他的匹配度、 合缝的程度都和原厂是一样的，都没有问题，因为他们来自同一套模具，这两条杠都来自同一套模具的。好，我们现在来看这边这个就是品牌件了，江苏生产的一个品牌件啊，你现在看一下它的外观很漂亮，因为它是有专门的一个单独独立包装， 但是呢这个杠子就是他的装车可能会没有那些下线键或者原厂键那么 ok 的啊，而且他的一个质量的话，呃，可能跟原厂的会 有一点点差别，就是说原厂的他那个料会用的更扎实一些，会用的那种啊，比较讲究一点的料吧，可以这么说啊，然后这个品牌键的话呢，他只是做出了这个形状，这个样子，对吧？他会稍微的 轻一点，稍微轻一点，然后会要软一点。你们在选件的时候呢，可以去参考自己的一个一个个自身条件吧。啊？你是选择那个 更贵的还是选择便宜点，稍微有一丢丢瑕疵的，对吧？这种就看自己的取舍了。好了，这一期就给大家介绍到这里，感谢大家的观看，拜拜。
维修保养千万不要用什么下线配件，你以为你花了拆车的钱买到了全新原厂下线件，其实你大概率买到的是高仿电。那先解释一下什么是下线配件？下线配件就是跟原厂是同一条流水线生产的配件，但是是有瑕疵被淘汰出来的配件， 按照正常的理解，是不是应该会集中销毁？但是在这个土地你是明白的啦，只要有利益，不行都给你变成行。 其实有一些下线件还是挺不错的，就例如门呐，外观件这些，虽然有点瑕疵，但各方面都可以接受，物美价廉嘛。但是问题是没有那么多真正的下线件，很多都是什么高仿件，你看就例如这个外球头，上面是没有任何 logo 编码，我在上面打一个奔驰的 logo 加编码，我 就把它充当原厂电卖，哎，发现打歪了，那我就不能当全新原厂了，那我就找一个折中的，哎，下线键就出来了，是吧？所以说国人在这方面是非常的聪明。
让汽配商嘟头大的配件你有遇到过吗？汽车配件里面有一种让老司机听了都头皮发麻的配件，那就是下线键。 什么是下线键？这玩意就没有一个固定标准，高仿的也能当下线，新发动机的拆车键也可以说下线。还有一种就是主机场产品不达标的也叫下线。老实一点的和你说下线键， 聪明点的说原厂没有包装，价格几乎腰斩，就问你听着心动不心动。其实我想说的，他妈的哪有那么多下线键给你选择，你能在市面买到的下线键，假货几率高达百分之九十。这里面除了原厂发动机上现拆的， 你如果能淘到这类配件，那确实是比配套厂要好得多，但是价格并不会出现腰斩的情况，而且这种货的体 量非常小，也没有过多的 sku 给你选，其余的所谓下线键，你就当笑话听算了，不能说没有好货，是能淘到的几率太小了。
什么是原产下线件？原产下线件就是指在组装新车的过程中，没有达到验收标准被淘汰下来的配件。像奔驰、宝马、奥迪等这些高端车型，对新车的组装是非常严格的， 有些瑕疵比如说一些划痕、毛刺或者喷漆不匀等，达不到专车的标准都会被淘汰下来，那经过检测不影响正常使用，这些配件通过辗转就会流入到汽配市场。 那如果是一些内饰件，外观件质量还是非常好的，而且下线件的价格相对于原厂来说是要低很多的， 那如果你对这些外观没有那么苛刻的要求，那么一些下线键也是可以选择的。
什么是下线键？下线键就是在新车组装过程中没有达到原厂的验车标准，从而淘汰下来的配件。像奥迪、奔驰、宝马对新车的组装要求都是非常严格的，如果有有一些瑕疵，例如一些划痕、毛刺等， 没有达到原厂的验车标准，都会被淘汰下来，那么这些配件经过辗转就会流入到汽配市场。如果是一些内饰件或者是外观件，质量还是可以的，原厂下线件相对于原厂来讲来说，价格会低出很多。 那么如果你对外观没有那么苛刻的要求，一些不是特别重要的配件，例如外观件或者是内饰件也是可以推荐购买的。好了，下期小韩带你们聊一下什么是改包件。
在你们的眼里肯定以为汽车配件只有原厂件和副厂件之分，其实不是这样的，今天我就来为大家讲解清楚。 其实在我们做汽配人的眼中分为五种，原厂件、正常件、下线件、品牌件、副厂件。下面依次让我们来看一下有什么区别。 原厂件是什么呢？顾名思义就是四 s 站里面的配件， 大家可以看一下，这就是一个原厂的水箱，这边呢有个二维码，呃，四 s 店的人是可以扫描这个二维码的，然后呢有我，有我们原厂的编码，好。第二种，我们来讲什么是正常件？ 正常件就是我们的汽车生产厂商委托我们的配件生产厂商所生产出来的配件，比如说我们这个伊娜的证实就是我们的正常件。 第三种，我们来讲什么是下线键，下线键就是我们的汽车刚刚生产出来的时候，汽车厂商要经过无数次的测试检测，呃，撞击，但是有的配件他是非常好的，而拆下来的件 叫下线键，其实下线键也是原厂键，只不过他已经装过车了，或者是有一点点小小的瑕疵。 大家来看一下这个涡轮增压就是一个下线键，从哪里可以看出来呢？他各方面的，他所有的标都是我们的原厂标， 品质是没有问题的，只不过来看这里他有装过的痕迹。 下面我们来讲一下第四种品牌键。品牌键顾名思义呢，他有自己的品牌名称，比如说这个钢线啊，但是他有一个非常大的优点，就是质量可靠，价位比较经济实惠。然后呢有质保，比如说这个钢线， 好，我要把那个品牌名称遮起来，呃，他每一套里面都有自己的合格证。最后我们来说一下副厂件，也就是高仿件，大家可以看一下我手上拿的这个副厂件，每一个 都贴了原厂标，看一下每一个都有自己的原厂标，但是我打开给大家看一下，这是一个犄角，大家可以看一下这里 能不能看到焊接之处特别的粗糙，然后呢？橡胶的地方也是做工非常的粗糙，这里 能不能看到，然后它的品质呢？也是非常令人担忧的。看，这就是我们整个产品的做工。 今天跟大家说了这么多汽车配件的分类，当你自己出去要购买配件的时候，你可以心里有个数，也可以很好的辨认出来。如果你也喜欢我的视频的话，请帮我点个关注哦！
什么是下线配件？原厂下线键就是指在组装新车的过程中，没有达到验收标准，被淘汰下来的配件。像奔驰、宝马、奥迪对新车的组装是非常严格的，有一些瑕疵，比如有一些划痕、毛刺都会被淘汰下来，达不到装车标准， 那这些配件通过辗转就会流入汽配市场。那如果是一些内饰件、外观件呢？质量还是非常好的， 下线键的价格相对于原厂是低很多的。那如果你对这种外观没有那么苛刻的要求，那一些不太重要的零部件，比如外观、内饰件，下线键也是可以选择的。
在这个土地你是明白的啦，只要有利益，不行都能给你变成行，嘿嘿，不爱维修保养，千万不要用什么下线配件，你以为你花了猜车的钱买到的是全息原厂下线的件， 其实你大概率买到的是高仿件。首先呢，先解释一下什么是下线配件，下线配件呢，就是跟原厂配件同一条流水线生产的配件。在这个土地你是明白的啦，只要有利益，不行都能给你变成行。其实呢，有些下线件其实也挺不错的，比如外观件这东西呢， 虽然有点瑕疵呢乐鱼官网，在各方面还可以接受，物美价廉嘛。但是问题呢是没有那么多真正的下线券，很多呢都是高返现。 比如我手上这个外球头呢，是没有任何 logo 编码的，那我把它上面打上的 logo 编码呢，我把它当成原厂来嘛。所以说国人在这方面呢，是非常聪明的。
下象键呢，就是在组装新车时，没有达到装车标准被淘汰的零部件，比如奔驰、宝马、奥迪对装车标准非常的严格， 稍微有些瑕疵就会被淘汰，例如毛刺、划痕、色差等等。这些零部件呢，经过多方长转流通到了汽配市场，相对于原厂价呢，非常的便宜，相对于配套和品牌价呢，还带有厂家的 logo， 如果大家没有苛刻的要求，完全可以选择这类型配件，既能满足原厂品质，又有极高的性价比。关注老王，让你少走弯路！
原产下限件就是指在组装新车的过程中，没有达到验收标准，被淘汰下来的配件。像奔驰、宝马、奥迪对新车的组装是非常严格的，有一些瑕疵，比如有些划痕、 毛四都会被淘汰下来，达不到专车标准，那这些配件通过辗转就会流入汽配市场。那如果是一些内饰件、外观件质量还是非常好的，下心件的价格对于原产是低很多的。 但如果你对这种外观没有那么苛刻的要求，那些不太重要的零部件，比如外观件、内饰件、下线件也是可以选择的。选择大牌正品。先信原车品质，关注我，让你遇到高品质的汽车易损件。
这一期视频给大家讲一下下线线来源的第二个方面，主机厂在质检过程中甄别的瑕疵配件，该配件未销毁而流通到市场上。 这类配件在我们市场叫做全新下现金。大家都知道，车企上市的一款车型都会生产一批车作为实际的刀鱼测试。而测试以后啊， 就会进行拆解试试。装车的拆车键在汽配市场上叫做下行键。那大家肯定想过啊，这不应该叫做拆车键吗？ 这是不符合下线线的定义。但是由于从试装车上拆下来的配件啊，他的品质非常好，况且拆这件价格也卖不上去，所以一直就就称为下线线了。 这么多年大家都这么叫，自然而然的也习惯了。所以购买下定金一定要问清楚啊。
什么是下线配件？原厂下线件就是指在组装新车的过程中，没有达到验收标准，被淘汰下来的配件。像奔驰、宝马、奥迪对新车的组装是非常严格的， 有一些瑕疵，比如有一些划痕、毛刺，都会被淘汰下来，达不到装修标准。那这些配件通过辗转就会流入气味市场。那如果是一些内饰件、 外观键呢？质量还是非常好的，下线键的价格相对于原厂是低很多的。那如果你对这种外观没有那么苛刻的要求，那一些不太重要的零部件，比如外观内饰键、下线键也是可以选择的。
原厂件、正常件、下线件怎么区分？有很多客户还是会发问，原厂是不是就是正常件？正常件和原厂件到底有什么区别？我们来科普一下。首先汽车厂商，他们是不会生产汽车配件的，也只是整合了各大配件工厂， 工厂负责提供配件，厂商负责贴牌将车子装起来。配件都是由第三品牌及第三方工厂提供代工所生产出来的， 再把这些生产出来的配件送去厂商配件库，由厂商刻上印记，配上包装，再分配给各大四 s 店以及售后市场。所以你买的原厂件上面也会刻着代工厂的欧购和厂商的印记。那正厂件就是由第三方品牌所代工出来的配件， 在不经过汽车厂商的情况下直接销售入我们长迈的博士、法雷奥等圈内，也称为配套正常。 还有一种则是由第三方工厂生产出来的配件，由于这类工厂无自己的品牌，所以生产出来的配件基本上是没有包装的，就是我们平时所称的下线配件。
什么是下线配件？相信很多车主跟汽修师傅都比较疑问的，今天我们就来说说什么是下线配件。原厂下线件就是指在组装新车的过程中，没有达到验收标准或者装车不合格被淘汰下来的配件。 一般车厂对新车的组装是非常严格的，比如有一些划痕、毛刺这些有瑕疵的配件都会被淘汰下来，达不到新车装配标准。那这些配件通过各种渠道就会流入汽配市场。像这些下线件的质量还是非常好的。 下线件的价格相对于原厂是低很多的，那如果你对外观没有那么苛刻的要求，下线件也是可以选择的。在这里需要辨别的就是有的配件商会把拆车件处理后，当下线件出售。