leyu乐鱼2024年芯片市场冷热不均TI、ST、NXP等大厂芯片还卖得动吗？据SIA最新数据，2024年1月全球芯片行业销售额为476.3亿美元，同比增长15.2%，环比下降2.1%。

　　不过，本轮反弹主要得益于AI算力需求带火高端存储芯片，而工业和通信芯片需求持续低迷，汽车芯片需求也逐渐放缓。

　　下面，整理了TI、ST、ADI、NXP、Microchip、安森美、英飞凌等大厂芯片最新行情，仅供大家参考！

　　现货市场上，TI部分料号出现倒挂，但成单率还是比较低，很多客户仍在持续观望中，对价格要求较高。

　　在最新一季财报中，TI的营收和利润均低于市场预期，主要是因汽车和工业领域疲软。此外，展望今年第一季度，TI发布了悲观的业绩预测，模拟芯片市场至今寒意未退。

　　ST整体需求不高，工业市场需求一直疲软，不少通用料价格出现倒挂，甚至以往热门的高性能H7系列部分料号也开始价格倒挂。

　　不过，ST在新能源行业意气风发，碳化硅功率器件需求激增。目前碳化硅产品的产能供应不足，ST已经在增设工厂，企图扩大市场份额占比。

　　碳化硅产品广泛应用于电驱逆变器、车载充电器、直流/直流变换器和电动压缩机。随着碳化硅MOSFET的组合产品即将量产，ST在性能和成本方面的竞争力将大大提高。

　　不过，工控类和车规类物料的交期仍较长，基本在26周以上。工业与汽车市场是ADI最大的收入来源，汽车芯片需求持续增长。

　　2月4日，ADI对一些老型号产品进行价格调整，上涨10%至20%，但由于调价的都是老产品，涉及的型号也不是很多，对目前的市场影响不大。

　　NXP的需求不温不火，大部分料号的交期正在陆续回归正常水平，通用料市场库存越来越多，不少料号出现价格倒挂，现货价格比正常订货价格还低。

　　I.MX系列有些涨价，部分产品价格已调整，K1系列的MCU持续有需求放出，但接受价格普遍偏低。

　　2月5日乐鱼官网入口网页版，NXP公布了最新财报，2023年第四季度营收为34.2亿美元，同比增长3%。全年来说，2023年营收为132.8亿美元，同比增长1%，业绩表现相对稳健。

　　Microchip的需求依然萎靡不振，通用料库存饱和，8位和16位MCU交期持续改善，部分料号交期已经缩短至8周以内。

　　从2023年中下旬开始，市场端和代理商陆续以清库存为主，虽然库存相比之前最高点已经有所下降，但同比还是在高位水平。

　　Microchip最新一季业绩表现不佳，2023年第四季度营收为17.657亿美元，同比下降18.6%，远低于市场预期。

　　2月初，Microchip表示正在实施员工减薪措施，同时在美国的三家最大的半导体工厂将于3月和6月停工两周。

　　安森美的需求主要集中在汽车和工业领域，需求较多的主要是IC类产品，如NC7系列、MC系列、NCP系列和NCV系列。

　　此外，FD开头的一些MOSFET和MBB开头的二三极管也有一定的需求。安森美的一些通用二三极管的交期已经缩短至10-40周，但整体交期相较于其他品牌还是比较长。

　　安森美2023年全年营收82.53亿美元，同比下降0.88%。其中，汽车业务场收入43.2亿美，占比52%，同比增长28.54%，汽车图像传感器领域首次实现了10亿美元的收入，同比增长超过12%，碳化硅产品出货量超过8亿美元，是2022年收入的4倍。

　　最近国产显卡崛起，有部分用于服务器的周边物料可能将在未来三个月再次出现小幅度的紧缺，比如此前的TDA系列以及少部分控制芯片。

　　由于工业市场持续疲软，英飞凌2024财年第一季度营收同比下降6%至37亿欧元，还下调了对于2024年的业绩展望至155-165亿欧元。

　　此外，英飞凌的安全MCU几乎垄断智能驾驶领域，有消息称其最新的TC4XX系列在2024年初开始量产。

　　1月11月，瑞萨宣布收购Transphorm，进军氮化镓领域，利用Transphorm 的汽车级GaN技术开发新的增强型电源解决方案。

　　以上就是TI、ST、ADI、NXP、Microchip、安森美、英飞凌等芯片最新行情，希望对大家有帮助！

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